{"id":2690,"date":"2020-12-23T15:51:15","date_gmt":"2020-12-23T14:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/?post_type=product&p=2690"},"modified":"2021-05-04T19:12:58","modified_gmt":"2021-05-04T17:12:58","slug":"bauer-super-sport-rh-60","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/product\/bauer-super-sport-rh-60\/","title":{"rendered":"Bauer Super Sport \u2013 SOLD"},"content":{"rendered":"\t\t
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Bauer Super Sport – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mit diesem Modell gewann Heinz M\u00fcller bei den Stra\u00dfenweltmeisterschaften im Sommer 1952. Es entsprach damals dem heiligen Gral deutschen Rahmenbaus und lie\u00df viele junge Radfahrer von sich tr\u00e4umen.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Teurer als ein Cinelli Super Corsa<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Bauer Super Sport war das Top-Modell der Firma und wurde nach dem Weltmeistertitel Heinz M\u00fcllers das deutsche Rennrad der 50er und 60er Jahre. Der Rahmen kostete Anfang der 50er Jahre mehr als ein Super Corsa Rahmen des italienischen Konkurrenten Cinelli. Das Super Sport erfuhr mit der Zeit viele Anpassungen. So entstanden mit der Zeit viele verschiedene Version. Dieses hier stammt aus 1948 und ist eine der urspr\u00fcnglichsten Generationen des Super Sports. Hier sieht man noch die typischen Sattelstreben und Muffen aus der Vorkriegszeit.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Auch im Rennsport erfolgreich<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bauer hatte abgesehen von seinen weiteren Produkten ein sehr vielseitiges Fahrradsortiment. Von Stadtr\u00e4dern, \u00fcber Reiser\u00e4der bis hin zu Rennmaschinen. Bis in die 50er Jahre fuhr Bauer sogar ein eigenes Rennteam mit diesem Rad. Beispielsweise fuhr G\u00fcnter Pankoke bei der Tour de France mit. 1952 gelang es schlie\u00dflich Heinz M\u00fcller die Stra\u00dfenweltmeisterschaften mit einer Zeit von 7 Stunden, 5 Minuten und 51 Sekunden zu gewinnen. Er fuhr die 280 km dabei mit einem Schnitt von \u00fcber 39 km\/h. Daraufhin wurde dem bisherigen Top-Modell Bauer Supersport noch der Zusatz \u201eModell des Weltmeisters\u201c gegeben. Auch der 7-fache Deutsche Meister Ludwig H\u00f6rmeyer und T\u00e4ve Schur, der sp\u00e4tere Weltmeister und die DDR-Nationalmannschaft fuhren Bauer Rennmaschinen.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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In Frankfurt gegr\u00fcndet\u2013 In Hanau zur Legende geworden<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Firma Bauer wurde im Jahr 1911 urspr\u00fcnglich als Metallwarenhersteller gegr\u00fcndet und musste nur wenige Jahre nach der Gr\u00fcndung nach Klein-Auheim ziehen, dass damals noch ein Vorort von Hanau war. Dort wuchs das Unternehmen schlie\u00dflich und besch\u00e4ftigte bis zu 500 Mitarbeiter, die Motorr\u00e4der, Fahrr\u00e4der und Fahrradzubeh\u00f6r herstellten. Bauer warb schon immer mit dem Spruch \u201eRennr\u00e4der von Bauer \u2013 Eine Freude von Dauer\u201c. Denn eines war bekannt: Diese Rennmaschinen waren leicht genug, um steile Passagen zu erklimmen und hatten trotzdem die n\u00f6tige Stabilit\u00e4t f\u00fcr rauen Bodenbelag. Viele junge deutsche Radathleten tr\u00e4umten von diesen R\u00e4dern!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein Schalthebel muss reichen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Simplex-Schaltung schaltet vier G\u00e4nge und war f\u00fcr die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Als alle anderen noch Drei-Gang R\u00e4der fuhren, konnte man hier schon vier G\u00e4nge fahren. Auch die Kurbel ist sehr gelungen. Hier geht die Befestigung des Kettenblatts am dritten Arm direkt in die Kurbel \u00fcber \u2013 sehr elegant.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Top Ausstattung f\u00fcr das Modell des Weltmeisters<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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An diesem Rad findet man alles, was das Radsportherz der sp\u00e4ten 40er Jahre verlangte. Insbesondere die Naben der Fratelli Brivio waren die besten Naben, die der Markt zu der Zeit kannte. Der Lohmann Sattel rundet dieses Rad gekonnt ab.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Hersteller<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bauer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Modell<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Super Sport<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Baujahr<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1948<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rohrsatz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Reynolds 531<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ausstattung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Simplex<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Lackierung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rot<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rahmenh\u00f6he c - t<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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60cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Oberrohrl\u00e4nge c - c<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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57,5 cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Zustand<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Originallack, Keine Dellen oder Risse, Der Lack wurde teilweise ausgebessert<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Bauer Super Sport – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tPrevious<\/span>Basso Champion – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tNext<\/span>Gios Torino Super Record – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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