{"id":3972,"date":"2021-07-08T18:10:13","date_gmt":"2021-07-08T16:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/?post_type=product&p=3972"},"modified":"2022-01-14T19:43:45","modified_gmt":"2022-01-14T18:43:45","slug":"eddy-merckx-mx-leader-rh-59","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/product\/eddy-merckx-mx-leader-rh-59\/","title":{"rendered":"Eddy Merckx MX-Leader – Verkauft"},"content":{"rendered":"\t\t
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Eddy Merckx MX-Leader – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das MX-Leader ist ein Ebenbild der Einstellung seines Kreators. Das Beste war Herrn Merckx nicht genug und so entwarf er mit Columbus seine eigene L\u00f6sung. Wie sich herausstellte: Mit Erfolg! Das MX-Leader bewies sich auf internationaler Ebene und geht als einer der besten gemufften Stahlrahmen in die Geschichte ein.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx als Rennfahrer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx, auch bekannt als der Kannibale gilt heute f\u00fcr viele Experten als der gr\u00f6\u00dfte Radrennfahrer der Geschichte. Bis heute ist er ein Ma\u00dfstab in Puncto sportliche Erfolge und die dort geistige Einstellung zum Radsport. Absolute Kompromisslosigkeit, wenn's um die Sache geht und Perfektionismus vor allem auch im technischen Bereich f\u00fchrten ihn zu jeweils f\u00fcnf Titeln in der Tour de France und beim Giro d\u2019Italia. Insgesamt gewann er in seiner Profikarriere 534 Titel in 11 Jahren. Quantitativ und qualitativ der erfolgreichste m\u00e4nnliche Radfahrer der Geschichte.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx als Rahmenbauer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nach Beendigung seiner Profi-karriere blieb dem jungen Belgier keine Ruhe und er entschloss sich sein eigenes Unternehmen zu gr\u00fcnden, mit dem er Fahrradrahmen verkaufen wollte. Auch dieses Unterfangen trug schnell Fr\u00fcchte und er lieferte seine Rahmen innerhalb kurzer Zeit schon an renommierte und preisgekr\u00f6nte Teams. Insbesondere war er f\u00fcr seine einzigartige Beratung bekannt, die man nur bei ihm bekam. Regelm\u00e4\u00dfig konnte man Eddy Merckx pers\u00f6nlich antreffen, wenn man die Fabrik in Meise besuchte. Dort stellte er unter anderem auch einige seiner ehemaligen Teamkollegen an, mit denen er w\u00e4hrend seiner aktiven Zeit noch fuhr. Dies ist eines der Geheimnisse hinter der hohen Qualit\u00e4t der Rahmen: Die Mitarbeiter wissen was es braucht, um einen guten Rahmen zu bauen und sind dabei sehr anspruchsvoll, da sie mal selbst unter h\u00e4rtesten Bedingungen gefahren sind.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Kombination zweier Welten ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg f\u00fcr Eddy Merckx<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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W\u00e4hrend seiner Karriere als Rennfahrer experimentierte Merckx h\u00e4ufig mit verschiedenen Positionen und Fahrradrahmen, um f\u00fcr jeden Anlass eine optimale Einstellung zu finden. Als Rennfahrer hatte er die Gelegenheit, die Eigenschaften und Eigenarten von praktisch jeder Art von Fahrradrahmen zu untersuchen. Diese gesammelte Erfahrung \u00fcbersetzt er in seiner Produktpallette. Jedes Fahrrad bietet unterschiedliche Eigenschaften, um den verschiedenen Fahrern und Bedingungen gerecht zu werden. Sein Anspruch an die eigenen Produkte war hoch du bevor er seinen eigenen Namen auf ein Fahrrad setzt, musste er sichergestellt werden, dass es die h\u00e4rtesten Rennbedingungen \u00fcberlebt. Jeder Fahrer muss sich zu 100% auf sein Rad verlassen k\u00f6nnen.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das Beste war Eddy Merckx nicht gut genug<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1992 boten die Belgier erstmals einen Rahmen mit oversized-Rohrsatz an. Das Eddy Merckx MAX. Benannt nach dem Columbus Max Rohrsatz, war dieses Rad insbesondere f\u00fcr Sprinter ausgelegt, die von den hohen Steifigkeitswerten profitieren sollten. Die MAX Rohre von Columbus bieten eine ideale Kombination aus St\u00e4rke, Zuverl\u00e4ssigkeit und Fahrqualit\u00e4t. Durch den Einsatz der gr\u00f6\u00dferen Rohre blieben auch vergleichsweise gro\u00dfe Rahmen steif. Dies war Eddy Merckx wohl nicht genug und er ging in Folge eine Kollaboration mit Columbus ein, um den MAX Rohrsatz weiter zu optimieren.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Neukreation wurde MX-Leader getauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Auf den ersten Blick erkennt der Laie nur wenige Ver\u00e4nderungen. Doch bei genauerem Hinsehen wird klar, dass jeweils eigene Rohre auf ihre spezifischen Anspr\u00fcche ausgew\u00e4hlt wurden und auch dementsprechend ausgerichtet wurden. Eine Mischung aus Columbus MAX, Minimax und SL wurde gew\u00e4hlt. Insbesondere im Tretlagerbereich wurde auf eine hohe Steifigkeit geachtet. Daf\u00fcr wurden das Unter- und Sitzrohr quer-oval und die Kettenstreben hoch-oval positioniert. Speziell hierf\u00fcr wurden neue Muffen entworfen. Zudem wurde die gesamte Gabel \u00fcberarbeitet und erhielt eine Tropfenform. Somit war sie windschl\u00fcpfriger und stabiler zugleich. Die Ver\u00e4nderung zum Eddy Merckx MAX war somit nicht nur inkrementell.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das MX-Leader blieb unvergessen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Viele betitelten das MX-Leader als das beste Allround-Rad. Der kurze Radstand gepaart mit den \u00fcberdimensionierten Rohren machen es zur Bergab-Waffe. Die starken, aerodynamisch geformten MAX-Gabelbl\u00e4tter leisten hervorragende Arbeit bei der Weitergabe taktiler Informationen von der Nabe zu den H\u00e4nden. Noch bis in das Jahr 2005 wurde das Erfolgsmodell gebaut. Die Fahreigenschaften sind so gut, dass viele ihn f\u00fcr den besten gemufften Stahl-Rennrahmen halten, der je gebaut wurde.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u201eOne Lever \u2013 One Action\u201c<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Erzrivale Shimano brachte im Jahr 1990 ihre bahnbrechenden STI Hebel auf den Markt brachte, mit denen der Fahrer seine H\u00e4nde k\u00fcnftig nicht mehr vom Lenker bewegen muss, wenn er schalten will. Campagnolo reagierte z\u00fcgig und erg\u00e4nzte seine C-Record Gruppe mit den ersten \u201eErgopower\u201c Hebel. Diese unterlagen dem gleichen Grundgedanken, wurden aber etwas unterschiedlich konzipiert. Anders als bei Shimano hatte jeder Hebel eine einzige Funktion und alle Z\u00fcge werden direkt am Lenker gef\u00fchrt. Es gab einen Bremshebel und zwei Schalthebel auf jeder Seite. Die Bremshebel waren jeweils zum Hoch- und Runterschalten gedacht. Dieses System hat sich bew\u00e4hrt und wird bis heute in modernen Campagnolo Ergopower-Hebel verwendet.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Titanbespickte Komponenten machen hier den Unterschied<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Campagnolo Record Titanium Gruppe kam 1996 auf den Markt und war das Top-Modell von Campagnolo. Sie war f\u00fcr die Profisportler bestimmt \u2013 f\u00fcr diese Sportler, die um die letzten Sekundenbruchteile k\u00e4mpfen. Den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage machten Nuancen aus. So verbessert Campagnolo ihre bisherige Record Gruppe an vielen Stellen, ohne deren Grunddesign anzutasten. Es werden Schrauben mit Teflon beschichtet, Kleinteile aus Titan verbaut und Buchsen mit Nickel beschichtet. Die Gewichts- und Reibungsoptimierungen zahlten sich aus und verhalfen Stars wie Miguel Indurain zu unz\u00e4hligen Siegen. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1995<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rohrsatz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Columbus MXL <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ausstattung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Campagnolo Record Titanium<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Lackierung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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blau \u2013 gelb<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rahmenh\u00f6he c - t<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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59 cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Oberrohrl\u00e4nge c - c<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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57 cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Zustand<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Guter Zustand, Keine Dellen oder Risse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx MX-Leader – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tPrevious<\/span>Francesco Moser – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tNext<\/span>Eddy Merckx Corsa Extra – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The MX Leader is a spitting image of the attitude of its creator. The best was not enough for Mr. Merckx, so he designed his own solution with Columbus. As it turned out: With success! The MX-Leader proved itself at international level and goes down in history as one of the best lugged steel frames.<\/p>","protected":false},"featured_media":3986,"template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"product_brand":[],"product_cat":[49],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3972","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-verkauft","7":"desktop-align-left","8":"tablet-align-left","9":"mobile-align-left","11":"first","12":"instock","13":"sold-individually","14":"shipping-taxable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":55,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4247,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3972\/revisions\/4247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3972"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3972"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}