{"id":4049,"date":"2021-07-14T11:27:10","date_gmt":"2021-07-14T09:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/?post_type=product&p=4049"},"modified":"2023-07-30T20:58:58","modified_gmt":"2023-07-30T18:58:58","slug":"eddy-merckx-corsa-extra-rh-61","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/product\/eddy-merckx-corsa-extra-rh-61\/","title":{"rendered":"Eddy Merckx Corsa Extra – Verkauft"},"content":{"rendered":"\t\t
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Eddy Merckx Corsa Extra – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Corsa Extra war f\u00fcr lange Zeit das Flaggschiff von Eddy Merckx und diente vielen Profi-Teams als Vehikel zum Erfolg. Dieses Rad geh\u00f6rte einem ehemaligen Amateur-Radrennfahrer und ist dementsprechend mit den besten Komponenten seiner Zeit ausgestattet.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx als Rennfahrer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx, auch bekannt als der Kannibale gilt heute f\u00fcr viele Experten als der gr\u00f6\u00dfte Radrennfahrer der Geschichte. Bis heute ist er ein Ma\u00dfstab in Puncto sportliche Erfolge und die dort geistige Einstellung zum Radsport. Absolute Kompromisslosigkeit, wenn's um die Sache geht und Perfektionismus vor allem auch im technischen Bereich f\u00fchrten ihn zu jeweils f\u00fcnf Titeln in der Tour de France und beim Giro d\u2019Italia. Insgesamt gewann er in seiner Profikarriere 534 Titel in 11 Jahren. Quantitativ und qualitativ der erfolgreichste m\u00e4nnliche Radfahrer der Geschichte.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx als Rahmenbauer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nach Beendigung seiner Profi-karriere blieb dem jungen Belgier keine Ruhe und er entschloss sich sein eigenes Unternehmen zu gr\u00fcnden, mit dem er Fahrradrahmen verkaufen wollte. Auch dieses Unterfangen trug schnell Fr\u00fcchte und er lieferte seine Rahmen innerhalb kurzer Zeit schon an renommierte und preisgekr\u00f6nte Teams. Insbesondere war er f\u00fcr seine einzigartige Beratung bekannt, die man nur bei ihm bekam. Regelm\u00e4\u00dfig konnte man Eddy Merckx pers\u00f6nlich antreffen, wenn man die Fabrik in Meise besuchte. Dort stellte er unter anderem auch einige seiner ehemaligen Teamkollegen an, mit denen er w\u00e4hrend seiner aktiven Zeit noch fuhr. Dies ist eines der Geheimnisse hinter der hohen Qualit\u00e4t der Rahmen: Die Mitarbeiter wissen was es braucht, um einen guten Rahmen zu bauen und sind dabei sehr anspruchsvoll, da sie mal selbst unter h\u00e4rtesten Bedingungen gefahren sind.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Kombination zweier Welten ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg f\u00fcr Eddy Merckx<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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W\u00e4hrend seiner Karriere als Rennfahrer experimentierte Merckx h\u00e4ufig mit verschiedenen Positionen und Fahrradrahmen, um f\u00fcr jeden Anlass eine optimale Einstellung zu finden. Als Rennfahrer hatte er die Gelegenheit, die Eigenschaften und Eigenarten von praktisch jeder Art von Fahrradrahmen zu untersuchen. Diese gesammelte Erfahrung \u00fcbersetzt er in seiner Produktpallette. Jedes Fahrrad bietet unterschiedliche Eigenschaften, um den verschiedenen Fahrern und Bedingungen gerecht zu werden. Sein Anspruch an die eigenen Produkte war hoch du bevor er seinen eigenen Namen auf ein Fahrrad setzt, musste er sichergestellt werden, dass es die h\u00e4rtesten Rennbedingungen \u00fcberlebt. Jeder Fahrer muss sich zu 100% auf sein Rad verlassen k\u00f6nnen.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Jedes Rad eine Ma\u00dfanfertigung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieses Corsa Extra war eine Ma\u00dfanfertigung f\u00fcr einen deutschen Amateur-Radrennfahrer. Jedes Rad konnte bei Eddy Merckx personalisiert werden. Hierbei konnte der Kunde die Rahmengeometrie, die Anbauteile, das Finish und die Lackierung bestimmen. Am Ende sollte dabei ein Rad gebaut werden, dass den individuellen Menschen und seine Pers\u00f6nlichkeit widerspiegeln. Die Firma bot seinen Kunden sogar an, pers\u00f6nlich in der Fabrik in Meise vorbeizukommen, um sich vermessen zu lassen. Denn nur dann kann sichergestellt werden, dass keine Fehler unterlaufen und das Rad am Ende des Tages beide Parteien zufriedenstellt.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Corsa Extra war f\u00fcr lange Zeit das Flaggschiff des belgischen Herstellers<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gebaut mit dem steifen Columbus SLX Rohr und ausgestattet mit den besten Komponenten seiner Zeit, wurde dieser Rahmen von verschiedenen Profiteams gefahren. Die Geometrie war ein gelungener Kompromiss zwischen damals moderner kurzer und traditionell langer Bauweise. Dies resultierte in einem hohen Fahrkomfort. Mit Sitzstreben mit einem Durchmesser von 16mm waren diese sehr gro\u00df dimensioniert und sorgten f\u00fcr viel Fahrstabilit\u00e4t.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00dcber 10 Jahre hinweg Flaggschiff von Campagnolo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Super Record Gruppe kam erstmals 1974 auf den Markt und ist der Nachfolger der Nuovo Record Gruppe. Im Jahr 1987 stellte Campagnolo die Produktion der Super Record-Gruppe ein und l\u00f6ste sie durch die C-Record Gruppe ab. Diese Super Record Gruppe stammt aus dem letzten Produktionsjahr. Dies kann man daran erkennen, dass kein \u201ePat.\u201c im R\u00fccken des Schaltwerks eingestanzt ist.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Gruppe der Weltmeister<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Maxime dabei war die Vereinigung der Attribute Leichtigkeit, Sicherheit und Steifigkeit. Dies gelang Campagnolo durch eine hohe handwerkliche Sorgfalt und viel Liebe zum Detail. Dies ist die Gruppe der Weltmeister. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das beste Material f\u00fcr die besten Fahrer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Super Record Gruppe erg\u00e4nzte seit dem Jahr 1974 das Sortiment des italienischen Herstellers Campagnolo und war darauf ausgelegt, Bestleistungen zu erm\u00f6glichen. Super Record steht dabei als Synonym f\u00fcr Profi-Material und bestand aus den hochwertigsten Baustoffen seiner Zeit.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die ersten Aero-Versuche mit der ber\u00fchmtber\u00fcchtigten C-Record Gruppe<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieses Rad stammt aus der \u00dcbergangszeit zwischen Super Record und C-Record. So wie es dasteht, ist es im Originalzustand. Der Fahrer hat sich entschieden, die komplette Bremse und die Sattelst\u00fctze der neueren C-Record Generation zu fahren, da er sich davon Aerodynamische Vorteile erhoffte. Campagnolo \u00fcberarbeitete Mitte der 80er Jahre seine Record Gruppe mit dem Ziel, aerodynamischere Komponenten herzustellen. Das Ergebnis war die C-Record, wohl die formsch\u00f6nste Campagnolo Gruppe aller Zeiten. Die C-Record wurde 1984 zum ersten Mal vorgestellt und 1985 an Profi-Teams und gro\u00dfe italienische Fahrradfirmen geliefert. Seit dem Jahr 1986 ist sie dann f\u00fcr die breite Massen verf\u00fcgbar geworden. Die Gruppe war zu Beginn mit den ber\u00fcchtigten Delta-Bremsen erh\u00e4ltlich, die aber nach Bremskraftproblemen zur\u00fcckgerufen und im Jahr 1987 durch Cobalto-Bremsen ersetzt wurden. Diese sind im Grunde Super Record Bremsen mit einem verzierenden blauen Stein in der Aussparung der Befestigungsmutter. In der zweiten Generation wurden dann die Delta Bremsen \u00fcberarbeitet und waren somit wieder Bestandteil der Gruppe. Die Idee, sein Rad aerodynamischer zu gestalten ging in diesem Fall in die Hose und endete damit, dass der Fahrer sein Rad mit diesen Cobalto-Bremsen ausstattete.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1987<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rohrsatz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Columbus SLX<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ausstattung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Campagnolo Super Record & C-Record<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Lackierung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hellblau<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Rahmenh\u00f6he c - t<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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61 cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Oberrohrl\u00e4nge c - c<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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58 cm<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Zustand<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gebrauchter Originalzustand, Keine Dellen oder Risse, Der Startnummernhalter ist abgebrochen. Dies hat keinen Einfluss auf die Rahmenstabilit\u00e4t.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Eddy Merckx Corsa Extra – Verkauft<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tPrevious<\/span>Eddy Merckx MX-Leader – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tNext<\/span>Cinelli Supercorsa – Verkauft<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Corsa Extra was for a long time the flagship of Eddy Merckx and served many professional teams as a vehicle for success. This bike belonged to a former amateur cyclist and is accordingly equipped with the best components of his time.<\/p>","protected":false},"featured_media":4067,"template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"product_brand":[],"product_cat":[49],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-4049","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-verkauft","7":"desktop-align-left","8":"tablet-align-left","9":"mobile-align-left","11":"first","12":"instock","13":"sold-individually","14":"shipping-taxable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":54,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4400,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4049\/revisions\/4400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4049"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4049"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stahlgeroehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}